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隨著我國的經(jīng)濟進入一個穩(wěn)定的時期，產(chǎn)業(yè)結構逐步的優(yōu)化，防撞護欄對于工業(yè)產(chǎn)品的質量要求也越來越高。質量關系到產(chǎn)品使用的安全，連接方式也是防撞護欄安全系數(shù)的一個重要影響點，不同規(guī)格防撞護欄板的連接方式。

   九孔防撞護欄及九孔加強護欄是我們平常比較常用的兩個規(guī)格，重慶防撞護欄的護欄板和柱子的連接方式是用防阻塊連接，一般高速公路都用這種連接方式，都是配置，級別是比較高的。當然，防撞能力也不容小覷。

   十孔防撞護欄和十孔加強護欄是為另一種連接方式而設定的。這種規(guī)格的護欄連接方式是托架連接，一般是二、三級公路安裝的比較多，這種連接方式所用個板子厚度一般不會超過4.0mm.對護欄的防撞能力也沒有很大的要求，既避免了材料浪費，同時又節(jié)省了預算。

   三波防撞護欄一般用在高速公路或者是河堤，沿海等危險系數(shù)比較高的路段，重慶防撞護欄連接方式用的是三波防阻塊，一般立柱間距為2米加強型，有的甚至會是1米，而且三波護欄的規(guī)格都是4320mm*506mm*85mm*4.0mm，立柱的規(guī)格都是130mm*130mm*6.0mm*2540mm。

   橫隔梁連接就是平常說的一柱雙掛的情況，連接方式是橫隔梁，板子型號九孔護欄，橫隔梁的連接方式一般用在中央道路分隔帶上，比較容易出現(xiàn)事故的路段，立柱間距可以分為是4米和兩米。