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防撞護(hù)欄橋面板澆注成一體三種方式
防撞護(hù)欄橋面板澆注成一體三種方式
作者：西安福日達(dá)金屬材料有限公司 日期：2020/7/16
防撞護(hù)欄橋面板澆注成一體三種方式
首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把鋼防撞護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。
防撞鋼護(hù)欄①欄桿扶手高度應(yīng)保持一致,用10m線量矢度不得大于10㎜。②預(yù)制構(gòu)件拼接安裝時必須注意施工精度，欄桿拼裝后必須滿足施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。③垂直度要求：立柱垂直度應(yīng)控制在小于h/1000mm范圍內(nèi)（h為立柱高度以mm計(jì)）。④欄桿分為一般中間段和梁端伸縮段兩種，預(yù)制及安裝時應(yīng)注意區(qū)別。
橋梁的外側(cè)和中分隔帶必須設(shè)置河道梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄選擇應(yīng)考慮一下因素。1、防撞護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)則》(JTGD81-2006),選取的護(hù)欄形式在強(qiáng)度上必須能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進(jìn)入對向車道，并使其正確改變行駛方向。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后防撞護(hù)欄的動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。3、環(huán)境和景觀要求：鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式防撞護(hù)欄;
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